2025. gada 5. novembris Galvenie sasniegumi:   2025. gada trešais ceturksnis (salīdzinājumā ar 2024. gada trešo ceturksni): ·         Peļņa:  6 miljoni eiro (-34,3 miljoni eiro) ·         Ieņēmumi:  244,7 miljoni eiro (+3,7%) ·         Pārvadāto pasažieru skaits:  1,5 miljoni (-5,1%) ·         Kopējais veikto lidojumu skaits:  23,9 tūkstoši (+4,9 %)   2025. gada pirmie deviņi mēneši (salīdzinājumā ar 2024. gadu) ·         Peļņa:  4,2 miljoni eiro (+52,8 miljoni eiro) ·         Ieņēmumi:  594,3 miljoni eiro (+3,3%) ·         Pārvadāto pasažieru skaits:  3,9 miljoni (+1,7%) ·         Kopējais veikto lidojumu skaits:  60,3 tūkstoši (+5,9%), no tiem 24 tūkstoši ACMI  lidojumu (+11,7%)   Rīga.   Šodien investoru zvana laikā Latvijas lidsabiedrības airBaltic  valdes locekļi – izpilddirektora pienākumu izpildītājs un operatīvās vadības direktors Pauls Cālītis un finanšu direktors Vitolds Jakovļevs – iepazīstināja ar uzņēmuma neauditētajiem finanšu un darbības rezultātiem par 2025. gada trešo ceturksni un pirmajiem deviņiem mēnešiem. Salīdzinājumā ar pagājušo gadu, rezultāti norāda uz ieņēmumu pieaugumu un atgriešanos pie peļņas.   Trešajā ceturksnī lidsabiedrība strādāja ar sešu miljonu eiro peļņu un 244,7 miljonu eiro ieņēmumiem, kas ir par 3,7% vairāk nekā attiecīgajā laika periodā pērn. Lai gan pārvadāto pasažieru skaits samazinājās par 5,1%, biļešu vidējā cena palielinājās par 10,7%, kompensējot mazāku pārdoto biļešu apjomu. Biļešu cenas pieaugums ir veicinājis koriģēto EBITDAR peļņu (ieņēmumi pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas) atgūšanos, tiem gada spēcīgākajā ceturksnī sasniedzot 77,7 miljonus eiro. Koriģētā EBITDAR rentabilitāte 31,8% apmērā ir par 2,77 procentpunktiem zemāka nekā 2024. gada trešajā ceturksnī, taču salīdzinājumā ar 2025. gada otro ceturksni tā ir palielinājusies.   2025. gada trešajā ceturksnī airBaltic  veica 13,4 tūkstošus regulāro lidojumu, savukārt ACMI-out  (lidmašīnu iznomāšana kopā ar apkalpi) lidojumu skaits pieauga par 10,8% līdz 10,5 tūkstošiem, kopā sasniedzot 23,9 tūkstošus lidojumu.   Pagājušajā ceturksnī lidsabiedrība ne tikai iznomāja Lufthansa Group  līdz pat 19 lidmašīnām ar apkalpi, bet arī sniedza īstermiņa pakalpojumus citām vadošajām Eiropas aviokompānijām, tādējādi vēl vairāk palielinot savus ieņēmumus, kā arī stiprināja uzņēmuma pozīcijas Eiropas ACMI  tirgū.   airBaltic  izpilddirektora pienākumu izpildītājs Pauls Cālītis : “Trešais ceturksnis ir nozīmīgs periods airBaltic darbībā, jo šajā laikā pārvadājam visvairāk pasažieru un veicam vairāk lidojumu nekā jebkurā citā periodā. Šogad turpinājām strādāt sarežģītos apstākļos, ko ietekmēja dzinēju piegāžu kavēšanās un izmaksu spiediens. Lai gan pārvadāto pasažieru skaits trešajā ceturksnī bija nedaudz mazāks nekā pērn, galvenokārt maršrutu tīkla optimizācijas dēļ, biļešu ienesīgums pieauga, ieņēmumi turpināja palielināties un mēs turpinājām attīstīt lidmašīnu nomas biznesa stratēģiju. Šī gada rezultātu uzlabošanās liecina, ka airBaltic darbības modelis spēj pielāgoties pat sarežģītos tirgus apstākļos."   "Raugoties nākotnē, mūsu prioritāte ir saglabāt darbības noturību un finansiālo stabilitāti, lai lidsabiedrība varētu turpināt sniegt uzticamus pakalpojumus, neraugoties uz tirgus izaicinājumiem. Optimizējot procesus, uzlabojot flotes efektivitāti un pasažieru apkalpošanas kvalitāti, mēs stiprinām uzņēmumu, lai tas sasniegtu ilgtspējīgus rezultātus un saglabātu konkurētspēju ilgtermiņā," piebilda Cālītis .  Aplūkojot 2025. gada pirmos deviņus mēnešus, airBaltic  guva 4,2 miljonu eiro tīro peļņu, kas ir uzlabojums par 52,8 miljoniem eiro salīdzinājumā ar 48,5 miljonu eiro zaudējumiem pērn. Ieņēmumi sasniedza 594,3 miljonus eiro, kas ir par 3,3% vairāk nekā tajā pašā periodā pirms gada, bet koriģēto EBITDAR peļņu veidoja 128,6 miljoni eiro. Turklāt šogad pārvadāto pasažieru skaits pieauga par 1,7%, sasniedzot 3,9 miljonus, savukārt veikto lidojumu skaits lidsabiedrības maršrutu tīklā palielinājās līdz 36,3 tūkstošiem, kas ir par 2,4% vairāk nekā pirms gada. Kopējais veikto lidojumu skaits, ieskaitot ACMI pakalpojumus, audzis par 5,9%, norādot gan uz regulāro, gan ACMI  lidojumu pieaugumu. Biļešu rezervāciju apjoms ceturtajam ceturksnim pašlaik pārsniedz 2024. gada līmeni, un pieprasījuma tendences turpina uzlaboties. Lai gan ģeopolitiskie riski, jo īpaši Tuvajos Austrumos, tiek rūpīgi uzraudzīti, ņemot vērā to iespējamo ietekmi uz degvielas cenām, kopumā ceļojumu pieprasījums un tirgus rādītāji joprojām ir stabili.   Prognozes 2025. gadam   Pamatojoties uz trešā ceturkšņa rezultātiem, prognozes paredz, ka koriģētā EBITDAR peļņa 2025. gadā kopumā būs robežās no 160 līdz 170 miljoniem eiro. Paredzams, ka kopējie ieņēmumi būs 780-790 miljonu eiro robežās. Arī kapacitātes mērķi paliek nemainīgi – plānots, ka airBaltic  tīklā pieejamo sēdvietu skaits palielināsies par aptuveni 5%, bet ACMI-out lidojumu kapacitāte salīdzinājumā ar 2024. gadu pieaugs par 20%. Šajās prognozēs arī pieņemts, ka pakāpeniski uzlabosies dzinēju pieejamība.   Ar teju 130 maršrutiem un vairāk nekā 20 sadarbības partneriem airBaltic joprojām ir vadošā lidsabiedrība, kas savieno Baltijas valstis ar galamērķiem visā pasaulē.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 50 Airbus A220-300  lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2 800 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu  par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic  Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

Mārupes novadā, 2025. gada 5. novembrī   Sasniedzot 3+ akreditācijas līmeni globālajā lidostu oglekļa pārvaldības programmā “Airport Carbon Accreditation”, Rīgas lidosta ir kļuvusi par pirmo klimatneitrālo lidostu Baltijā, kas kompensējusi visas tieši radītās CO 2e emisijas.   Tas ir svarīgs solis ceļā uz NetZero 2035 mērķi, kas apliecina Rīgas lidostas mērķtiecīgu darbu CO 2e emisiju pārvaldībā un samazināšanā, kā arī ilgtspējīgu sadarbību ar ieinteresētajām pusēm. Rīgas lidosta   ir pirmā lidosta Baltijā, kas sasniegusi tik augstu vides snieguma līmeni.   Akreditācija ir vairāku gadu darba rezultāts, sistemātiski samazinot CO 2e  emisijas no lidostas darbības. Kopš pievienošanās ACA programmai 2015. gadā Rīgas lidosta īstenojusi virkni pasākumu energoefektivitātes uzlabošanai, pārejai uz atjaunīgajiem energoresursiem un ilgtspējīga transporta izmantošanai lidostas teritorijā. Tas ļāvis samazināt lidostas tieši radītās emisijas, bet to daļu, ko 2024. gadā samazināt nebija iespējams, lidosta kompensēja, iegādājoties oglekļa kompensēšanas sertifikātu.   “ACA 3+ līmeņa sertifikāts ir nozīmīgs sasniegums mūsu ceļā uz NetZero 2035 mērķi,” pauž Laila Odiņa, Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja. “Šis sasniegums apliecina mūsu apņemšanos īstenot reālus, izmērāmus ietekmes uz klimatu samazināšanas pasākumus un pierāda, ka ilgtspējīga aviācijas attīstība ir iespējama, ja atbildība pret vidi ir daļa no ikdienas darba. Bez atbildības par nozares ietekmi uz klimata pārmaiņām izaugsme aviācijā mūsdienās vairs nav iespējama.”   “Airport Carbon Accreditation” programma, ko izstrādājusi un pārvalda Starptautiskā lidostu padome ( Airports Council International, ACI ), ir vienīgais pasaulē atzītais oglekļa pārvaldības standarts, kas īpaši paredzēts lidostām. Tā neatkarīgi novērtē un atzīst lidostu centienus pārvaldīt un samazināt emisijas, piešķirot akreditāciju septiņos līmeņos – no emisiju uzskaites (1. līmenis) līdz pilnīgai pārejai uz nulles emisijām (5. līmenis). Pašlaik kādā no ACA līmeņiem visā pasaulē ir akreditētas 615 lidostas, no tām tikai 30 – ACA 3+ līmenī.   Rīgas lidostas stratēģija un ilgtermiņa attīstības plāns paredz turpināt darbu pie emisiju samazināšanas, investējot atjaunīgās enerģijas ražošanā, elektrificējot virszemes apkalpošanas tehniku un cieši sadarbojoties ar aviokompānijām, pasažieriem un sadarbības partneriem, lai nodrošinātu ilgtspējīgāku ceļošanas pieredzi.   Papildu informācija: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

Mārupes novadā, 2025. gada 3. novembrī   RIX Rīgas lidosta ir izstrādājusi attīstības plānu 2025.–2050. gadam, kas nosaka Rīgas lidostas infrastruktūras attīstības virzienus un lidostas attīstībai nepieciešamo teritoriju. Plāns nākamajiem 25 gadiem paredz veikt stratēģiskas investīcijas, kas atbalstīs ekonomisko izaugsmi, stiprinās savienojamību un nodrošinās modernu ceļošanas pieredzi, padarot Rīgu par vienu no nozīmīgākajiem transporta mezgliem Ziemeļeiropā. Attīstības plānā paredzētie soļi ļaus lidostai būt gatavai nākotnes pieprasījumam, tehnoloģijām un pasažieru vajadzībām.   “Rīgas lidostas attīstība ir ieguldījums Latvijas nākotnē – tā nozīmē vairāk darbavietu, spēcīgāku ekonomiku un jaunas iespējas visam reģionam,” uzsver RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa. “Šis attīstības plāns iezīmē skaidru ceļu, kā kļūt par modernu un ilgtspējīgu mobilitātes centru, kas spēj elastīgi reaģēt uz pasažieru pieprasījumu un aviācijas nozares pārmaiņām. Esam gatavi nākamajam attīstības posmam ar pārliecību un ambīcijām augt kopā ar Latviju.”   Attīstības plāns paredz Rīgas lidostas lidlauka modernizāciju ar jauniem manevrēšanas ceļiem, dienvidu peronu un mūsdienīgām pretapledošanas apstrādes zonām, kas kompleksi stiprinās lidostas drošību, darbības nepārtrauktību un spēju pielāgoties satiksmes pieaugumam, vienlaikus ievērojot stingrus trokšņu un vides ietekmes standartus. Plāns arī paredz mērķtiecīgu dažādu aviācijas pakalpojumu zonu attīstību, veidojot specializētas un pielāgotas teritorijas kravu apkalpošanai, lidaparātu tehniskajai apkopei, biznesa un vispārējai aviācijai.   Rīgas lidosta kļūs par modernu mobilitātes centru, kur vienkopus satiksies gaisa, dzelzceļa un autotransports. Termināļa paplašināšana un jaunā dienvidu piestātne nodrošinās ātrāku un ērtāku pasažieru apkalpošanu, plašākas telpas, skaidru navigāciju un pieejamību, tostarp personām ar īpašām vajadzībām. “Rail Baltica” ātrgaitas dzelzceļš savienos lidostu ar Eiropas dzelzceļa tīklu un Rīgas centru, savukārt satiksmes mezgla pārbūve un jauni pievedceļi uzlabos piekļuves ērtību gan pasažieriem, gan darbiniekiem.   Attīstības plānā paredzēta arī lidostas pilsētas RIX Airport City attīstība. Tā būs daudzfunkcionāla biznesa, loģistikas un pakalpojumu vide ar birojiem, viesnīcām, atpūtas un izklaides iespējām, kas veicinās uzņēmējdarbības attīstību un investīciju piesaisti reģionā. Ilgtspēja ir attīstības pamatelements, tāpēc lidosta ievieš atjaunīgās enerģijas, elektrotransporta un nākotnes ūdeņraža tehnoloģiju risinājumus.   Rīgas lidostas attīstības plāns turpmākajiem 25 gadiem ir izstrādāts sadarbībā ar Spānijas aviācijas inženierijas uzņēmumu “Ineco” un Latvijas uzņēmumiem “Venteko” un “Reģionālie projekti”. “Šis projekts ir būtisks ne tikai lidostas kapacitātes un efektivitātes palielināšanai, bet arī Rīgas nostiprināšanai kā nozīmīgam transporta mezglam Ziemeļeiropā. Esam gandarīti, ka "Ineco” komanda varēja vadīt Rīgas lidostas stratēģiskā attīstības plāna izstrādi,” norāda attīstības plāna izstrādātāja “Ineco” vecākais projektu vadītājs Migels de Bernardo ( Miguel de Bernardo) .   Attīstības plānam ir piemērojamas stratēģiskā ietekmes uz vidi novērtējuma prasības, kas paredz vides pārskata izstrādi un sabiedrības iesaisti lēmumu pieņemšanā. Publiskās apspriešanas periods sākas ar dokumenta prezentāciju 2025. gada 3. novembrī. Sabiedriskās apspriešanas sanāksmes notiks 12. novembrī Mārupes Mūzikas un mākslas skolā, 13. novembrī Babītes vidusskolā un 19. novembrī Imantas apkaimes iedzīvotāju centrā klātienē un ar iespēju piedalīties arī tiešsaistē. Rakstiskus priekšlikumus un atsauksmes par attīstības plānu un vides pārskata projektu var iesniegt līdz 2025. gada 3. decembrim (ieskaitot).   Uzzini vairāk par attīstības plānu: https://www.riga-airport.com/lv/attistibas-plans-2025-2050     Papildu informācija: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com     ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2025. gada 28. oktobris   Rīga.  Latvijas lidsabiedrība airBaltic  ziemas sezonā, kas ilgs no 2025. gada oktobra beigām līdz 2026. gada marta beigām, piedāvās teju 60 tiešos galamērķus no Rīgas, nodrošinot plašas ceļošanas iespējas. Pasažieri varēs izvēlēties gan saulainus atpūtas galamērķus, gan maršrutus uz populāriem slēpošanas kūrortiem un pilsētu atpūtas braucieniem, turklāt airBaltic maršrutu tīkls nodrošina ērtu savienojamību arī biznesa ceļotājiem.   Mants Vrubļausks ( Mantas Vrubliauskas ) , airBaltic maršrutu tīkla plānošanas viceprezidents norāda: “Kā nacionālajai lidsabiedrībai mūsu misija joprojām ir nodrošināt nozīmīgu un ērtu savienojamību Latvijai. Šajā ziemas sezonā mēs vēl vairāk paplašinām maršruta tīklu no Rīgas, atklājot jaunu tiešo reisu uz Faro (Portugāle), piedāvājot pasažieriem jaunu saulainu atpūtas galamērķi. Turklāt mēs palielinām lidojumu biežumu uz Amsterdamu (Nīderlande) līdz 19 reizēm nedēļā un uz Dubaiju (Apvienotie Arābu Emirāti) līdz sešiem lidojumiem nedēļā. Šie papildinājumi nodrošinās vēl plašākas ceļošanas iespējas gan atpūtas, gan biznesa ceļotājiem, vienlaikus stiprinot RIX Rīga lidostas  pozīciju kā vadošai lidostai Baltijā.”   Sākoties ziemas sezonai, lidsabiedrība piedāvā vienu no gada lielākajām izpārdošanām – Biļešu sprints 2026 , kas sākas šodien un ilgs līdz 2025. gada 16. novembrim. Biļešu cenas sākas no 25 eiro [1] , un tā ir spēkā visiem airBaltic lidojumiem no šī gada 24. novembra līdz nākamā gada 30. septembrim. Lidsabiedrība aicina ceļotājus izmantot šo iespēju, lai iegādātos plānotos ceļojumus šim un nākamajam gadam par īpaši izdevīgām cenām. Vairāk informācijas par kampaņu ir pieejama lidsabiedrības mājaslapā: https://www.airbaltic.com/lv/campaign/sale .   Iepriekš jau ziņots, ka airBaltic septembra sākumā uzsāka tiešos lidojumus no Rīgas uz Faro vienu reizi nedēļā, piedāvājot vēl vienu siltu galamērķi vēsākajos mēnešos Latvijā. Turklāt lidsabiedrība palielinās lidojumu biežumu starp Rīgu un Dubaiju, piedāvājot lidojumus starp abām pilsētām sešas reizes nedēļā. Tāpat tiks palielināts reisu skaits maršrutā starp Rīgu un Amsterdamu līdz pat trim lidojumiem dienā, nodrošinot plašākas savienojamības iespējas braucieniem no Latvijas.   Tāpat airBaltic  vasaras sezonas tiešos lidojumus no Rīgas uz Pizu (Itālija) un Porto (Portugāle) turpinās arī novembrī. Savukārt reisi no Rīgas uz Katāniju (Itālija) sāksies agrāk nekā ierasts – jau 2026. gada februāra beigās, piedāvājot ceļotājiem vēl plašākas atpūtas iespējas. Lidsabiedrība palielinās lidojumu biežumu arī no Rīgas uz Šarm eš Šeihu un Hurgadu (abas Ēģiptē), nodrošinot trīs reisus nedēļā uz katru no šiem galamērķiem. Ziemas sezonā airBaltic  plāno arī atsākt lidojumus starp Rīgu un Dublinu (Īrija), piedāvājot reisus divas reizes nedēļā.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com .   Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 50 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2 800 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic  Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com   [1]   Zemākā pieejamā cena ir ierobežotā daudzumā pieejama lidojumiem vienā virzienā lidsabiedrības mājaslapā www.airbaltic.com .

Mārupes novadā, 2025. gada 24. oktobrī   Gaidāmajā ziemas lidojumu sezonā, kas sāksies 26. oktobrī līdz ar pāreju uz ziemas laiku, RIX Rīgas lidosta – lielākā Baltijas lidosta un reģiona galvenais gaisa satiksmes centrs – piedāvās regulāros lidojumus uz vairāk nekā 70 galamērķiem 35 valstīs.   Ceļotājiem būs pieejams plašākais maršrutu tīkls Baltijā gan populāros atpūtas virzienos, gan uz nozīmīgiem Eiropas biznesa centriem, kā arī jaunas iespējas ceļojumiem uz Tuvajiem Austrumiem un Skandināviju.   “Rīgas lidosta arī šajā ziemas sezonā saglabā līderpozīcijas Baltijā ar plašāko galamērķu piedāvājumu. Mūsu mērķis ir nodrošināt ceļotājiem arvien ērtākas savienojuma iespējas un daudzveidīgu maršrutu izvēli, lai ceļojumi būtu pieejami un ērti visa gada garumā,” uzsver Laila Odiņa, RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja.   Ziemas sezonu iezīmēs divi jauni aviopārvadātāji  – “FlyDubai” un “Scandinavian Airlines” (SAS). “FlyDubai” decembrī uzsāks lidojumus uz Dubaiju trīs reizes nedēļā, savukārt “SAS” atgriežas Rīgā un no 2026. gada marta plāno sākt reisus uz Kopenhāgenu, vēl vairāk stiprinot savienojamību ar Ziemeļeiropu.   Arī Rīgas lidostas lielākais pārvadātājs – nacionālā aviokompānija “airBaltic”  šajā ziemas sezonā turpina paplašināt savu piedāvājumu: ·         Faro – jauns galamērķis, lidojumi uzsākti septembrī un turpināsies līdz janvārim, atsākoties 2026. gada martā, ·         Porto un Piza – lidojumu sezona pagarināta līdz novembra beigām, ·         Telaviva  – atjaunoti lidojumi pēc pārtraukuma iepriekšējā ziemā, ·         palielināts lidojumu biežums  uz vairākiem populāriem galamērķiem: Amsterdamu (19 x nedēļā), Atēnām (3 x), Berlīni (9 x), Dubaiju (6 x), Romu (5 x), Helsinkiem (22 x), Hurgadu (3 x), Stambulu (4 x), Šarm eš Šeihu (3 x) un Marakešu (2 x).   “Norwegian”  turpinās lidojumus uz Londonu, kas tika uzsākti 2025. gada vasaras sezonā, nodrošinot papildu iespējas ceļot uz Apvienotās Karalistes galvaspilsētu.   “Ryanair”  šajā ziemā palielinās reisu biežumu vairākos populāros maršrutos, tostarp uz Dublinu (5 x nedēļā), Briseli (4 x), Milānu ( 5 x), Pafosu (3 x), Īstmidlendu (4 x) un Malagu (3 x).   Savu klātbūtni Rīgā turpina stiprināt vēl vairākas aviokompānijas: ·         “Lufthansa”  – Frankfurte (10 x nedēļā), ·         “LOT Polish Airlines”  – Varšava (17 x nedēļā), ·         “Finnair”  – Helsinki (27 x nedēļā).   Ziemas lidojumu sezona ilgs līdz 2026. gada martam. Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   RIX Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2025. gada 24. oktobris   Rīga. Vakar, 23.oktobrī, 33 studenti absolvēja Latvijas nacionālās lidsabiedrības airBaltic Pilotu akadēmiju , iegūstot komercpilota apliecību pēc pilna laika pilotu programmas pabeigšanas. Šis ir vērienīgākais izlaidums akadēmijas vēsturē.   airBaltic Training  izpilddirektors Vilmants Vaclovs Mažons  ( Vilmantas Vaclovas Mažonas ) norāda: “ Mēs ar lepnumu sveicam jaunākos Pilotu akadēmijas absolventus. Katrs no viņiem simbolizē ne vien personīgu apņēmību un sasniegumus, bet arī nākamo aviācijas profesionāļu paaudzi, kas veido airBaltic un visas nozares nākotni. Daudzi no viņiem jau gatavojas nākamajam apmācību posmam, lai drīzumā pievienotos airBaltic komandai. Ikkatras lidsabiedrības panākumu atslēga ir prasmīgi un augsti kvalificēti speciālisti, un mēs esam apņēmušies veicināt šādu talantu attīstību .”   Absolventi pārstāv tādas valstis kā Austrija, Igaunija, Somija, Francija, Vācija, Itālija, Latvija, Lietuva, Nīderlande, Rumānija un Zviedrija.   Šobrīd airBaltic Pilotu akadēmijā  mācās 141 students. Lielākā daļa no viņiem ir no Baltijas valstīm, taču akadēmijā ir arī pārstāvji no citām Eiropas Savienības valstīm, piemēram, Dānijas, Vācijas, Francijas, Somijas, Spānijas un Itālijas. Kopumā vairāk nekā 10% airBaltic Pilotu akadēmijas  studentu ir sievietes.   Gadu gaitā 164 airBaltic Pilotu akadēmijas  absolventu ir kļuvuši par lidsabiedrības darbiniekiem – lielākā daļa šobrīd strādā kā otrie piloti, bet vairāki ieņem arī apmācību instruktoru amatus. Zīmīgi, ka Pilotu akadēmija ir sasniegusi nozīmīgu attīstības posmu – jau četri tās absolventi ir veiksmīgi kļuvuši par airBaltic kapteiņiem. Šis sasniegums apliecina programmas kvalitāti un skaidri iezīmē karjeras ceļu no kadeta līdz kapteinim.   airBaltic  piedāvā unikālu kadetu sponsorēšanas programmu, kurā pēc pilota novērtējuma sekmīgas nokārtošanas un kļūšanas par uzņēmuma darbinieku, lidsabiedrība nodrošina finansējumu (aizdevuma veidā) turpmākajām studijām.   Turklāt jau vairāk nekā gadu airBaltic  ir paplašinājusi mācību iespējas ar otro Airbus A220  lidojumu simulatoru. Šis mūsdienīgais papildinājums ievērojami uzlabo lidsabiedrības iespējas apmācīt un uzturēt augošās pilotu komandas kvalifikāciju, atbalstot gan flotes paplašināšanu, gan Pilotu akadēmijas  pastāvīgo attīstību. Tas arī nodrošina jaunajiem pilotiem iespēju mācīties un praktizēties jau no paša šī ceļa sākuma, izmantojot jaunākās, nozarē vadošās tehnoloģijas.   Plašāka informācija par  Pilotu akadēmiju pieejama šeit: https://airbaltictraining.com/lv/pilotu-akademija/     Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 50 Airbus A220-300  lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2 800 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu  par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic  Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

Mārupes novadā, 2025. gada 16. oktobrī   Rīgas lidostā vakar, 15. oktobrī, klātesot politikas veidotājiem, nozares uzraugiem un ekspertiem, notika diskusija par ūdeņraža infrastruktūras risinājumiem un rekomendācijām ūdeņraža tiesiskā regulējuma pilnveidošanai Latvijā.   Latvijā pašlaik trūkst pietiekami skaidrs tiesiskais regulējums un vadlīnijas, un tas apgrūtina virzību uz zaļā ūdeņraža ražošanu, uzglabāšanu, transportēšanu un izmantošanu aviācijā, secināts izpētē, ko Rīgas lidostas un Latvijas Ūdeņraža asociācijas uzdevumā veicis zvērinātu advokātu birojs Eversheds Sutherland Bitāns.   Kā būtiskākos uzdevumus, kas risināmi zaļā ūdeņraža tehnoloģiju veiksmīgai ieviešanai gan aviācijā, gan arī citās nozarēs, semināra dalībnieki no Rīgas lidostas, Latvijas Ūdeņraža asociācijas, Civilās aviācijas aģentūras, Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijas, Satiksmes ministrijas, Valsts vides dienesta un citām institūcijām uzsvēra ūdeņradim specifisku drošības un sertifikācijas standartu trūkumu, nepietiekami izstrādātas ietekmes uz vidi novērtējuma prasības, nepieciešamību atjaunināt tiesiskās prasības, lai risinātu ūdeņraža uzglabāšanas riskus.   “Rīgas lidosta ir gatava būt par smilšu   kasti  jeb izmēģinājumu poligonu inovāciju un pētniecības projektos, lai tuvinātu iespēju ekonomiski pamatoti pāriet uz ūdeņraža darbinātas lidlauka tehnikas izmantošanu. Tāpēc ir svarīgi, lai kopīgiem spēkiem ar ūdeņraža nozari un politikas veidotājiem atrodam pareizo robežu starp esošā regulējuma pilnveidi un pārmērīgu regulāciju,” seminārā uzsvēra Rīgas lidostas valdes loceklis Normunds Feierbergs.   Nepieciešams precizēt teritorijas plānošanas regulējumu un ar to saistīto būvatļauju saņemšanas kārtību, ja ūdeņraža ražošana tiek plānota lidostu tuvumā, secināts seminārā. Ūdeņradis tiek klasificēts kā bīstama viela, taču bez specifiskiem uzglabāšanas standartiem; nav pietiekami attīstīti noteikumi ūdeņraža transportēšanai cauruļvados, tāpat nav skaidra regulējuma ūdeņraža uzpildes stacijām lidostās vai izmantošanai ūdeņraža lidaparātos.   Eiropas Savienības līmenī nepieciešams arī  izstrādāt ES līmeņa  ūdeņraža ražošanas drošības standartus, noteikt nepieciešamību pēc ūdeņraža uzglabāšanas drošības mācībām ES lidostās; paplašināt Eiropas ūdeņraža tīklu ( European Hydrogen Backbone ) līdz galvenajām lidostām un prioritarizēt ūdeņraža integrāciju Eiropas lidostu attīstības plānos, integrēt zaļā ūdeņraža ražošanu Eiropas Zaļā kursa finansēšanas programmās un palielināt ES finansējumu ūdeņraža uzglabāšanas pilotprojektiem lidostās, radot labās prakses piemērus, kas izmantojami arī citās ūdeņraža izmantošanas jomās.   Semināru par ūdeņraža infrastruktūras risinājumu ieviešana Latvijā RIX Rīgas lidosta rīko INTERREG Baltijas jūras programmas finansētā projekta “Baltijas jūras reģiona ūdeņraža gaisa transports – Baltijas jūras reģiona lidostu sagatavošana zaļajam ūdeņradim (BSR HyAirport)” ietvaros. “BSR HyAirport” mērķis ir radīt priekšnosacījumus lidostu infrastruktūras pielāgošanai ar ūdeņradi darbināmas lidlauka tehnikas un gaisa kuģu lidojumiem, sagatavotu lidostas zaļā ūdeņraža uzglabāšanai, apstrādei un piegādei kā nākotnes enerģijas avotam aviācijā.   Papildu informācijai: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   RIX Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz

Mārupes novadā, 2025. gada 14. oktobrī   Gatavojoties lielākam pasažieru pieplūdumam skolēnu brīvlaikā no 18. līdz 26. oktobrim, Rīgas lidosta aicina ceļotājus, kuri vēlas atstāt savu automašīnu lidostā, izmantot ilgtermiņa autostāvvietu P2.   Atgādinām, ka vienlaikus ar skolēnu brīvlaiku Latvijā brīvdienas šajā laikā būs arī kaimiņvalstī Igaunijā, kas vēl vairāk palielinās pieprasījumu pēc autostāvvietām pie lidostas. Pasažieri, kuri autostāvvietu jau iepriekš rezervējuši lidostas e-veikalā, automašīnas var novietot rezervētajās ilgtermiņa stāvvietās P3 un P4. Savukārt pārējiem pasažieriem, kuri rezervāciju nav veikuši, paredzēta autostāvvieta P2, kur pieejamas papildu novietošanas iespējas. Aicinām sekot autostāvvietu darbinieku norādēm! Rīgas lidosta ir paplašinājusi ilgtermiņa stāvvietu skaitu, lai nodrošinātu ērtāku auto novietošanu intensīvākajos ceļošanas periodos. Pasažieri aicināti laikus plānot nokļūšanu lidostā un paredzēt papildu laiku auto novietošanai, ja autostāvvieta nebūs rezervēta iepriekš.   Papildu informācijai:   Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com   ___________________________________________________________   RIX Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2025. gada 14. oktobris   Rīga.  Latvijas lidsabiedrība airBaltic  2025. gada pirmajos deviņos mēnešos pārvadāja 3,9 miljonus pasažieru, kas ir par 1,6% vairāk nekā pērn. Tas ir augstākais pārvadāto pasažieru skaits uzņēmuma vēsturē attiecīgajā laika periodā. Savukārt veikto lidojumu skaits palielinājās par 2,1% līdz 35 700, bet vietu piepildījums saglabājās stabils – 80,4%.     Septembrī airBaltic pārvadāja 468 800 pasažierus, kas ir par 7% mazāk nekā pērn, ņemot  vērā maršrutu tīkla optimizāciju gada sākumā un cenu stratēģiju. Neskatoties uz pārvadāto pasažieru skaita samazināšanos, biļešu ienesīgums pēdējos mēnešos ir pieaudzis, kā atspoguļo lidsabiedrības operacionālo rezultātu ziņojums pagājušajā mēnesī. Septembrī lidsabiedrība veica 4 281 lidojumu, kas ir kāpums par 1,1%, bet vietu piepildījums samazinājās līdz 80,2%.     Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com .   Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 50 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2 800 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic  Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com                 *Provizoriskie noapaļotie dati no  airBaltic  ikmēneša ziņojumiem. **Reālie noapaļotie dati no  airBaltic  mēneša ziņojumiem.