Mārupes novadā, 2026. gada 8. janvārī Neraugoties uz ģeopolitisko un ekonomisko apstākļu radīto nenoteiktību, pagājušais gads Rīgas lidostai ir pagājis stabilas darbības zīmē: apkalpoto ceļotāju skaits, līdzīgi kā pērn, nedaudz pārsniedz 7.1. miljonu pasažieru, savukārt apkalpoto kravu apjoms ir pieaudzis par 7%, liecina operatīvie dati par lidostas darbības rezultātiem 2025. gadā.   No kopumā 7,1 miljona apkalpoto pasažieru 5,7 miljoni bijuši tiešie pasažieri, kas savus ceļojumus sākuši Rīgas lidostā, bet 1,4 miljoni jeb 20 % ceļotāju pērn ceļoja caur Rīgas lidostu tranzītā, izmantojot to kā pārsēšanās punktu lidojumos uz citiem galamērķiem.   Populārākie Rīgas lidostas galamērķi pērn tradicionāli ir bijuši Londona Lielbritānijā un Skandināvijas galvaspilsētas Helsinki (Somija), Oslo (Norvēģija) un Stokholma (Zviedrija). Iecienītāko galamērķu desmitniekā nemainīgi ir arī Baltijas kaimiņvalstu galvaspilsētas Viļņa un Tallina un Eiropas lielie gaisa satiksmes centri Frankfurtē (Vācija), Amsterdamā (Nīderlande) un Kopenhāgenā (Dānija), kā arī Stambula Turcijā.   Rīgas lidostas lielākais pārvadātājs pērn bija nacionālā lidsabiedrība “airBaltic”, kas ieņem 57,2% tirgus, savukārt otrais lielākais pārvadātājs ir Īrijas zemo cenu aviokompānija “Ryanair” ar 22,8% tirgus daļu.   “Ikvienas lidostas galvenais uzdevums ir rūpēties par drošiem lidojumiem, efektīvu, ilgtspējīgu un modernu lidlauka un termināļa infrastruktūru un pozitīvu pasažieru pieredzi. Rīgas lidosta pagājušajā gadā ir turpinājusi mērķtiecīgu darbu šajās jomās, kļūstot par pirmo klimatneitrālo lidostu Baltijā, kas kompensē visas tieši radītās CO₂e emisijas, un paaugstinot savu akreditācijas līmeni starptautiskā klientu pieredzes novērtējumā,” norāda lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa.   Raksturojot aizvadīto gadu, viņa uzsver: “2025. gads bija raksturīgs ar aizvien spraigāku konkurences cīņu par aviokompāniju piesaisti. Novēlotas gaisa kuģu piegādes, problēmas ar dzinēju apkopi un pārvadātāju koncentrēšanās uz finanšu rādītāju uzlabošanu saasināja aviokompāniju gaidas saņemt zemākas lidostu maksas, pārvadājumu veicināšanas mehānismus, pārskatot sezonālās lidojumu programmas un uzsākot veikt lidojumus tirgos, kas dod lielākus ienākumus. Tāpēc pozitīvi ir vērtējama pērn uzsāktā tūrisma nozares, Satiksmes, Ekonomikas ministriju un citu nozares spēlētāju sadarbība, meklējot risinājumus tūrisma un avio pārvadājumu veicināšanai. Šī sadarbība ir atbalstāma un būtu jāturpina arī šogad, lai turpinātu stiprināt Latvijas savienojamību.”   2025. gadā Rīgas lidosta turpināja investīcijas lidlauka infrastruktūrā, ilgtspējas projektos un lidlauka tehnikas atjaunošanā, investīciju apjomam sasniedzot gandrīz 20 miljonus eiro. Viens no nozīmīgākajiem pagājušajā gadā uzsāktajiem būvniecības projektiem ir 4. perona rekonstrukcija. Projekts paredz pilnībā rekonstruēt lidostas 4. peronu 80 000 kvadrātmetru platībā, nodrošinot papildu stāvvietas gaisa kuģiem, tostarp lielfizelāžas lidaparātiem, ļaujot apkalpot visu veidu kravas un militāros gaisa kuģus. Atjaunotais perons veicinās militāro mobilitāti, kas ir īpaši nozīmīgi pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā, un paplašinās lidostas kravu apkalpošanas kapacitāti. Lai gan pret agresorvalstīm ieviestās sankcijas un gaisa telpas ierobežojumi joprojām mazina Rīgas lidostas pievilcību pārvadātājiem no Āzijas, 2025. gadā kravu pārvadājumu jomā Rīgas lidostā ir ienākuši divi nozīmīgi pārvadātāji – “Fly Khiva” un “Lufthansa Cargo”, kas rezultējies ar apkalpoto kravu apjoma pieaugumu par 7 % - līdz 20,1 tūkstotim tonnu. 51 % Rīgas lidostā apkalpoto kravu pērn tika pārvadātas pasažieru lidojumos, savukārt 49 % -  kravu lidojumos.   Kā norāda Laila Odiņa, 2026. gadā Rīgas lidostā sagaidāma turpmāka mērena, bet stabila izaugsme: “Kamēr pastāvēs esošā ģeopolitiskā situācija un nepalielināsies iedzīvotāju pirktspēja, arī aviācijas pārvadājumu izaugsme Latvijā  būs mērena, samērojama ar IKP pieaugumu. Vienlaikus, ja apstākļi būtiski mainīsies, piemēram, tiks izbeigts karš Ukrainā, ir iespējama arī straujāka izaugsme, atveroties līdz šim slēgtajam Ukrainas tirgum un pārvadājumu iespējām pāri pašlaik slēgtajām gaisa telpām. Līdzīgi kā citām lidostām, arī Rīgas lidostai tuvākajos gados lielākie izaicinājumi būs, kā sabalansēt infrastruktūras atbilstību augošajām pasažieru apkalpošanas vajadzībām un pozitīvai pieredzei, nozarei izvirzītās ilgtspējas prasības, valsts dividenžu politikas vajadzības un konstanti augošās izmaksas ar aviokompāniju spiedienu nepalielināt to izmaksas uz vienu pasažieri pie mērena pasažieru skaita pieauguma.”   2026. gadā Rīgā atgriezīsies Skandināvijas aviokompānija “Scandinavian Airlines” (SAS) ar piesātinātu lidojumu grafiku uz Kopenhāgenu Dānijā, vairāk stiprinot savienojamību ar Ziemeļeiropu. Tāpat lidojumus nule atklātajā maršrutā uz Dubaiju turpinās Apvienoto Arābu Emirātu pārvadātājs “flydubai”. Arī Rīgas lidostas lielākais pārvadātājs – nacionālā aviokompānija “airBaltic” – jau ir paziņojusi, ka gaidāmajā 2026. gada vasaras sezonā uzsāks tiešos lidojumus divos jaunos maršrutos – uz Varšavu  un Gēteborgu. Papildus tam lidsabiedrība jau iepriekš paziņoja par jauniem maršrutiem uz Antāliju, Kauņu  un Oulu, tāpat aviokompānija plāno paaugstināt lidojumu biežumu vairākos populāros esošajos maršrutos.   Infrastruktūras attīstībā 2026. gadā  Rīgas lidosta turpinās darbu pie nozīmīgiem attīstības projektiem - 4. perona pārbūves, lidostas termināļa paplašināšanas projekta un RIX Airport City attīstības, kas ir būtisks projekts, lai risinātu ieņēmumu diversificēšanas un ne-aviācijas ieņēmumu palielināšanas izaicinājumu. Nozīmīga loma arī turpmāk būs ilgtspējas projektiem, kur turpināsies Rīgas lidostas lidlauka tehnikas nomaiņa uz videi draudzīgākām alternatīvām.     Papildu informācija: Laura Kulakova, Komunikācijas vienības vadītāja, GSM: 29165007, l.kulakova@riga-airport.com ___________________________________________________________   RIX Rīgas lidosta ir augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2026. gada 2. janvāris   Rīga.  Latvijas lidsabiedrība airBaltic 2025. gada decembra izskaņā Rīgā sagaidīja savu jaunāko Airbus A220-300 lidmašīnu ar reģistrācijas numuru YL-BTB. Šī ir trešā lidmašīna, kas airBaltic piegādāta 2025. gadā, un kopumā 52. šāda tipa lidaparāts flotē. Jaunā lidmašīna papildina un stiprina airBaltic Airbus   A220-300 floti, kas tiek izmantota lidsabiedrības maršrutu tīklā, savienojot pasažierus ar plašu galamērķu klāstu. Lidmašīna tiek izmantota arī sadarbības partneriem citos Eiropas tirgos, sniedzot ACMI pakalpojumus. Šāda pieeja ļauj airBaltic elastīgi pielāgoties pieprasījumam un efektīvi izmantot savu floti visa gada garumā, ņemot vērā sezonālās svārstības.   Kopš Airbus A220-300  ieviešanas airBaltic  flotē 2016. gadā, ar šo lidmašīnu tipu ir pārvadāti vairāk nekā 23 miljoni pasažieru, veikti aptuveni 241 000 lidojumu kopumā veidojot vairāk nekā 530 000 lidojuma stundas, apliecinot šī lidaparāta piemērotību gan īsiem, gan garākiem maršrutiem.   Airbus A220-300 lidmašīnas nodrošina uzlabotu komfortu pasažieriem, tostarp plašākus sēdekļus, lielākus logus un vairāk vietas rokas bagāžai. Vienlaikus lidaparātiem raksturīgs zemāks trokšņa līmenis un samazinātas CO₂ un NOx emisijas, salīdzinot ar iepriekšējo paaudžu lidmašīnām .   2025. gada sākumā  airBaltic kļuva par pirmo lidsabiedrību Eiropā, kas ieviesa ātru bezmaksas SpaceX Starlink  internetu, kā arī par pirmo lidsabiedrību pasaulē, kas šo tehnoloģiju integrēja Airbus A220 lidmašīnās. Lidsabiedrība pakāpeniski turpina aprīkot savu floti ar Starlink internetu, un šobrīd ar šo risinājumu aprīkotas jau vairāk nekā 20 lidmašīnas, nodrošinot pasažieriem bezmaksas interneta pieejamību visa lidojuma laikā.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā un ārpus tās, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com   Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 52 Airbus A220-300 lidmašīnas, un nodarbina teju 3 000 cilvēku. 2025. gadā airBaltic  kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Kontaktinformācija medijiem: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS   E-pasts: pr@airbaltic.com   airBaltic  preses telpa

Mārupes novadā, 2025. gada 10. decembrī Rīgas lidostas virszemes apkalpotājs RIX Ground Handling ir ieguvis aviokompānijas “Ryanair” apbalvojumu kategorijā “ Labākā klientu apkalpošanas komanda 2025” . Šis ir nozīmīgs sasniegums Rīgas lidostai, jo RIX ir vienīgā Austrumeiropas lidosta, kas saņēmusi šo titulu no 44 Ryanair lidostām reģionā, tostarp 13 bāzes lidostām.   “Ryanair On Time Performance Awards” (Laicīgas darbības izcilības balva) ir nozīmīgs nozares apbalvojums, jo balstās uz punktualitātes rādītājiem – kritiski svarīgu kvalitātes un efektivitātes indikatoru lidostām un aviokompānijām. Kategorija “Best ASP Front of House Staff” (Labākā lidostu pakalpojumu sniedzēju klientu apkalpošanas komanda) īpaši izceļ klientu apkalpošanas kvalitāti un operatīvo izcilību. Ņemot vērā, ka Ryanair ir Eiropas lielākais zemo cenu pārvadātājs un konkurence starp Austrumeiropas lidostām ir ļoti augsta, šī atzinība apliecina RIX GH komandas profesionalitāti un starptautisku atzinību. “Ryanair” vērtējumā tiek ņemti vērā tādi snieguma rādītāji kā laicīga izlidošanas sektoru atvēršana un aizvēršana, rokas bagāžas pārbaude un maksājumu pieņemšana, ielidojošās un izlidojošās bagāžas apkalpošana, lidojuma dokumentācijas sagatavošana, lidaparāta sagatavošana izlidošanai un kopējais reisa apgrieziena laiks. “Šis apbalvojums ir apliecinājums mūsu komandas profesionalitātei un atdevei. Esam lepni, ka mūsu darbs tiek novērtēts starptautiskā līmenī,” uzsver RIX Rīgas lidostas Virszemes apkalpošanas departamenta direktors Gints Gariņš.     Papildu informācija: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________   RIX Rīgas lidosta ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, Rīgas lidosta attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, Rīgas lidosta ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

2025. gada 9. decembris   Rīga.   Latvijas lidsabiedrība airBaltic  un Vācijas nacionālā lidsabiedrība Lufthansa paziņo par sadarbības lidojumu vienošanās ( codeshare ) paplašināšanu starp Rīgu (Latvija) un Frankfurti (Vācija). Tā nodrošinās vēl plašākas ceļošanas iespējas pasažieriem, kuri lido caur Frankfurti uz citiem Lufthansa galamērķiem, tādējādi stiprinot Latvijas globālo savienojamību.   Sākot no 2025. gada 17. decembra, Lufthansa  pievienos savu lidojumu kodu ( LH ) airBaltic veiktajos lidojumos starp Rīgu un Frankfurti, savukārt airBaltic  – savu kodu ( BT ) Lufthansa  reisos šajā pašā maršrutā. Sadarbības lidojumu vienošanās attieksies tikai uz tiem lidojumiem, kas tiek veikti ar pārsēšanos Frankfurtē – vienā no lielākajām un vadošajām lidostām Eiropā. Biļetes jau ir iespējams iegādāties abu lidsabiedrību mājaslapās.   Mants Vrubļausks ( Mantas Vrubliauskas ), airBaltic  maršrutu tīkla plānošanas viceprezidents, norāda: “Sadarbības lidojumu vienošanās ar Lufthansa  ir spēkā kopš 2020. gada decembra. Šajā laikā esam būtiski paplašinājuši iespējas, ko tā sniedz mūsu pasažieriem. Šis solis stiprina mūsu kopīgo apņemšanos nodrošināt vēl ērtāku un pieejamāku ceļošanu uz galamērķiem visā pasaulē. Turpinot veidot jaunus savienojumus, mēs nostiprinām airBaltic  līderpozīcijas Baltijā un veicinām Latvijas starptautisko atpazīstamību, kā arī biznesa attīstību un tūristu pieplūdumu.”   airBaltic  un Lufthansa  sadarbības lidojumu vienošanās ir spēkā kopš 2020. gada decembra, iekļaujot lidojumus no bāzēm Rīgā, Tallinā (Igaunija) un Viļņā (Lietuva) uz Minheni (Vācija), un tādējādi nodrošinot plašākas ceļošanas iespējas no Baltijas valstīm uz vairāk galamērķiem Vācijā, Lufthansa  māršruta tīklā.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com   Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 51 Airbus A220-300 lidmašīna, un nodarbina teju 3 000 cilvēku. 2025. gadā airBaltic  kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts:  pr@airbaltic.com   airBaltic  preses telpa

2025. gada 3. decembris   Rīga. Latvijas lidsabiedrība airBaltic  2025. gada 10. decembrī plkst. 11.00 rīkos tiešsaistes Atvērto durvju dienu SmartLynx Airlines  darbiniekiem. Aviācijas profesionāļiem būs iespēja tikties ar airBaltic talantu piesaistes komandu, lai uzzinātu par aktuālajām darba iespējām uzņēmumā un iegūtu ieskatu darbinieku atlases procesā.   Atvērto durvju dienā tiks sniegta informācija par pašreizējām karjeras iespējām dažādās airBaltic nodaļās, tai skaitā lidmašīnu apkalpes (piloti un stjuarti), tehniķu un lidojumu operāciju pozīcijās, kā arī par vairākām vakancēm uzņēmuma galvenajā birojā, tai skaitā IT, e-komercijas, ieņēmumu, personāla un finanšu nodaļās.   Lai iegūtu plašāku informāciju par Atvērto durvju dienu, visi ieinteresētie SmartLynx Airlines darbinieki tiek aicināti apmeklēt airBaltic  karjeras lapu, kur arī būs pieejama pasākuma reģistrācijas anketa: https://careers.airbaltic.com/lv/pasakumi/index/online-open-day-for-smartlynx-employees .   Pēc reģistrācijas lidsabiedrības talantu piesasistes komanda sazināsies ar dalībniekiem, lai sniegtu plašāku informāciju par tiešsaistes Atvērto durvju dienu. Jautājumu gadījumā aicinām sazināties ar airBaltic  personāla komandu: careers@airbaltic.com   airBaltic  nodarbina teju 3 000 profesionāļus un turpina aktīvu jaunu darbinieku piesaistīšanu dažādās pozīcijās. Pašlaik lidsabiedrība piedāvā 30 vakances, lai piesaistītu vairāk nekā 250 jaunu talantu. airBaltic  jau vairāku gadu garumā ir atzīta par labāko darba devēju dažādos nacionālos un starptautiskos pētījumos.    Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com   Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 51 Airbus A220-300 lidmašīna, un nodarbina teju 3 000 cilvēku. 2025. gadā airBaltic  kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Kontaktinformācija medijiem: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 1. decembris   Rīga.  Latvijas lidsabiedrība airBaltic informē, ka, sākot no šīs dienas, Erno Hildēns ( Erno Hildén ) sāk pildīt uzņēmuma izpilddirektora pienākumus.   E. Hildēns ,  airBaltic  izpilddirektors: “Man ir patiess gods sākt darbu airBaltic. Kopā ar valdi un airBaltic komandu es koncentrēšos uz nepārtrauktības nodrošināšanu, uzņēmuma ikdienas darbības stiprināšanu un lidsabiedrības stratēģiskās attīstības un ilgtermiņa ilgtspējas atbalstīšanu. airBaltic ieņem būtisku lomu Baltijas reģiona savienojamībā un ekonomiskajā attīstībā, un es ar nepacietību gaidu iespēju izmantot savu plašo starptautisko pieredzi, lai atbalstītu uzņēmuma nākamo attīstības posmu.”   E. Hildēns ir Somijas pilsonis, un viņam aviācijas un finanšu nozarē ir vairāk nekā 25 gadu starptautiskas darbības pieredze. Līdz šī gada jūnijam viņš ieņēma Skandināvijas lidsabiedrības SAS Scandinavian Airlines  izpildviceprezidenta un grupas finanšu direktora amatu, esot nozīmīga vadības komandas daļa uzņēmuma pārmaiņu un kapitāla piesaistes laikā. Pirms darba SAS  viņš ieņēma vadošus amatus Saudi Arabian Airlines Group  un Finnair Plc , kur strādāja kā finanšu direktors, operatīvās vadības direktors un valdes loceklis.   Līdzšinējais izpilddirektora pienākumu izpildītājs Pauls Cālītis, kurš vadīja airBaltic  līdz šim brīdim, turpinās darbu kā lidsabiedrības operatīvās vadības direktors un valdes loceklis.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 51 Airbus A220-300  lidmašīna, un nodarbina teju 3 000 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu. Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā. airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu  par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību. Kontaktinformācija medijiem: airBalti c Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS   E-pasts: pr@airbaltic.com

2025. gada 5. novembris Galvenie sasniegumi:   2025. gada trešais ceturksnis (salīdzinājumā ar 2024. gada trešo ceturksni): ·         Peļņa:  6 miljoni eiro (-34,3 miljoni eiro) ·         Ieņēmumi:  244,7 miljoni eiro (+3,7%) ·         Pārvadāto pasažieru skaits:  1,5 miljoni (-5,1%) ·         Kopējais veikto lidojumu skaits:  23,9 tūkstoši (+4,9 %)   2025. gada pirmie deviņi mēneši (salīdzinājumā ar 2024. gadu) ·         Peļņa:  4,2 miljoni eiro (+52,8 miljoni eiro) ·         Ieņēmumi:  594,3 miljoni eiro (+3,3%) ·         Pārvadāto pasažieru skaits:  3,9 miljoni (+1,7%) ·         Kopējais veikto lidojumu skaits:  60,3 tūkstoši (+5,9%), no tiem 24 tūkstoši ACMI  lidojumu (+11,7%)   Rīga.   Šodien investoru zvana laikā Latvijas lidsabiedrības airBaltic  valdes locekļi – izpilddirektora pienākumu izpildītājs un operatīvās vadības direktors Pauls Cālītis un finanšu direktors Vitolds Jakovļevs – iepazīstināja ar uzņēmuma neauditētajiem finanšu un darbības rezultātiem par 2025. gada trešo ceturksni un pirmajiem deviņiem mēnešiem. Salīdzinājumā ar pagājušo gadu, rezultāti norāda uz ieņēmumu pieaugumu un atgriešanos pie peļņas.   Trešajā ceturksnī lidsabiedrība strādāja ar sešu miljonu eiro peļņu un 244,7 miljonu eiro ieņēmumiem, kas ir par 3,7% vairāk nekā attiecīgajā laika periodā pērn. Lai gan pārvadāto pasažieru skaits samazinājās par 5,1%, biļešu vidējā cena palielinājās par 10,7%, kompensējot mazāku pārdoto biļešu apjomu. Biļešu cenas pieaugums ir veicinājis koriģēto EBITDAR peļņu (ieņēmumi pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas) atgūšanos, tiem gada spēcīgākajā ceturksnī sasniedzot 77,7 miljonus eiro. Koriģētā EBITDAR rentabilitāte 31,8% apmērā ir par 2,77 procentpunktiem zemāka nekā 2024. gada trešajā ceturksnī, taču salīdzinājumā ar 2025. gada otro ceturksni tā ir palielinājusies.   2025. gada trešajā ceturksnī airBaltic  veica 13,4 tūkstošus regulāro lidojumu, savukārt ACMI-out  (lidmašīnu iznomāšana kopā ar apkalpi) lidojumu skaits pieauga par 10,8% līdz 10,5 tūkstošiem, kopā sasniedzot 23,9 tūkstošus lidojumu.   Pagājušajā ceturksnī lidsabiedrība ne tikai iznomāja Lufthansa Group  līdz pat 19 lidmašīnām ar apkalpi, bet arī sniedza īstermiņa pakalpojumus citām vadošajām Eiropas aviokompānijām, tādējādi vēl vairāk palielinot savus ieņēmumus, kā arī stiprināja uzņēmuma pozīcijas Eiropas ACMI  tirgū.   airBaltic  izpilddirektora pienākumu izpildītājs Pauls Cālītis : “Trešais ceturksnis ir nozīmīgs periods airBaltic darbībā, jo šajā laikā pārvadājam visvairāk pasažieru un veicam vairāk lidojumu nekā jebkurā citā periodā. Šogad turpinājām strādāt sarežģītos apstākļos, ko ietekmēja dzinēju piegāžu kavēšanās un izmaksu spiediens. Lai gan pārvadāto pasažieru skaits trešajā ceturksnī bija nedaudz mazāks nekā pērn, galvenokārt maršrutu tīkla optimizācijas dēļ, biļešu ienesīgums pieauga, ieņēmumi turpināja palielināties un mēs turpinājām attīstīt lidmašīnu nomas biznesa stratēģiju. Šī gada rezultātu uzlabošanās liecina, ka airBaltic darbības modelis spēj pielāgoties pat sarežģītos tirgus apstākļos."   "Raugoties nākotnē, mūsu prioritāte ir saglabāt darbības noturību un finansiālo stabilitāti, lai lidsabiedrība varētu turpināt sniegt uzticamus pakalpojumus, neraugoties uz tirgus izaicinājumiem. Optimizējot procesus, uzlabojot flotes efektivitāti un pasažieru apkalpošanas kvalitāti, mēs stiprinām uzņēmumu, lai tas sasniegtu ilgtspējīgus rezultātus un saglabātu konkurētspēju ilgtermiņā," piebilda Cālītis .  Aplūkojot 2025. gada pirmos deviņus mēnešus, airBaltic  guva 4,2 miljonu eiro tīro peļņu, kas ir uzlabojums par 52,8 miljoniem eiro salīdzinājumā ar 48,5 miljonu eiro zaudējumiem pērn. Ieņēmumi sasniedza 594,3 miljonus eiro, kas ir par 3,3% vairāk nekā tajā pašā periodā pirms gada, bet koriģēto EBITDAR peļņu veidoja 128,6 miljoni eiro. Turklāt šogad pārvadāto pasažieru skaits pieauga par 1,7%, sasniedzot 3,9 miljonus, savukārt veikto lidojumu skaits lidsabiedrības maršrutu tīklā palielinājās līdz 36,3 tūkstošiem, kas ir par 2,4% vairāk nekā pirms gada. Kopējais veikto lidojumu skaits, ieskaitot ACMI pakalpojumus, audzis par 5,9%, norādot gan uz regulāro, gan ACMI  lidojumu pieaugumu. Biļešu rezervāciju apjoms ceturtajam ceturksnim pašlaik pārsniedz 2024. gada līmeni, un pieprasījuma tendences turpina uzlaboties. Lai gan ģeopolitiskie riski, jo īpaši Tuvajos Austrumos, tiek rūpīgi uzraudzīti, ņemot vērā to iespējamo ietekmi uz degvielas cenām, kopumā ceļojumu pieprasījums un tirgus rādītāji joprojām ir stabili.   Prognozes 2025. gadam   Pamatojoties uz trešā ceturkšņa rezultātiem, prognozes paredz, ka koriģētā EBITDAR peļņa 2025. gadā kopumā būs robežās no 160 līdz 170 miljoniem eiro. Paredzams, ka kopējie ieņēmumi būs 780-790 miljonu eiro robežās. Arī kapacitātes mērķi paliek nemainīgi – plānots, ka airBaltic  tīklā pieejamo sēdvietu skaits palielināsies par aptuveni 5%, bet ACMI-out lidojumu kapacitāte salīdzinājumā ar 2024. gadu pieaugs par 20%. Šajās prognozēs arī pieņemts, ka pakāpeniski uzlabosies dzinēju pieejamība.   Ar teju 130 maršrutiem un vairāk nekā 20 sadarbības partneriem airBaltic joprojām ir vadošā lidsabiedrība, kas savieno Baltijas valstis ar galamērķiem visā pasaulē.   Pēdējo 30 gadu laikā airBaltic  ir kļuvusi par pasaulē atzītu lidsabiedrību. Šobrīd tā savieno Baltijas valstis ar 80 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos, Ziemeļāfrikā un Kaukāzā, reģionam nodrošinot būtisku infrastruktūru un globālo savienojamību. Pilns  airBaltic  lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com . Par  airBaltic  īsumā: airBaltic  ( Air Baltic Corporation AS ) ir vadošā lidsabiedrība Baltijā un viens no visstraujāk augošajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā. Kā hibrīda lidsabiedrība tā apvieno gan tradicionālo, gan zemo cenu pārvadātāju priekšrocības.  airBaltic  dibināta 1995. gadā un šobrīd veic lidojumus ar vienu no jaunākajām flotēm Eiropā, kurā ir 50 Airbus A220-300  lidmašīnas, un nodarbina vairāk nekā 2 800 cilvēku. 2025. gadā airBaltic kļuva par pirmo Eiropas lidsabiedrību, kas savos lidojumos piedāvā bezmaksas ātrgaitas SpaceX Starlink  internetu.   Uzņēmuma galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 88,37% balsstiesību, Deutsche Lufthansa AG  pieder 10%, bet atlikušie 1,63% balsstiesību ir citu privāto akcionāru īpašumā.   airBaltic  apņemšanās sasniegt izcilību ir novērtēta ar vairākiem prestižiem apbalvojumiem, tostarp Skytrax  trīs gadus pēc kārtas ir atzinusi airBaltic  par labāko lidsabiedrību savā reģionā. 2025. gadā airBaltic pirmo reizi tika iekļauta globālās aģentūras Airline Ratings  reitingos, kas to atzina par vienu no 50 drošākajām un kopumā labākajām lidsabiedrībām pasaulē, kā arī vienu no vadošajām lidsabiedrībām ilgtspējas iniciatīvās un starp iecienītākajām lidsabiedrībām Eiropā un Lielbritānijā. Tajā pašā gadā APEX  piešķīra uzņēmumam Piecu zvaigžņu lidsabiedrības balvu  par apņemšanos nodrošināt augstas kvalitātes ceļošanas pieredzi, bet pirms tam – Pasažieru izvēles balvu par labāko apkalpošanu lidmašīnās Eiropā . Papildus tam 2024. gadā airBaltic  tika apbalvota ar PROS AI Inovatora balvu par mākslīgā intelekta izmantošanu, lai optimizētu darbību.   Papildu informācija: airBaltic  Korporatīvās komunikācijas nodaļa Air Baltic Corporation AS E-pasts: pr@airbaltic.com

Mārupes novadā, 2025. gada 5. novembrī   Sasniedzot 3+ akreditācijas līmeni globālajā lidostu oglekļa pārvaldības programmā “Airport Carbon Accreditation”, Rīgas lidosta ir kļuvusi par pirmo klimatneitrālo lidostu Baltijā, kas kompensējusi visas tieši radītās CO 2e emisijas.   Tas ir svarīgs solis ceļā uz NetZero 2035 mērķi, kas apliecina Rīgas lidostas mērķtiecīgu darbu CO 2e emisiju pārvaldībā un samazināšanā, kā arī ilgtspējīgu sadarbību ar ieinteresētajām pusēm. Rīgas lidosta   ir pirmā lidosta Baltijā, kas sasniegusi tik augstu vides snieguma līmeni.   Akreditācija ir vairāku gadu darba rezultāts, sistemātiski samazinot CO 2e  emisijas no lidostas darbības. Kopš pievienošanās ACA programmai 2015. gadā Rīgas lidosta īstenojusi virkni pasākumu energoefektivitātes uzlabošanai, pārejai uz atjaunīgajiem energoresursiem un ilgtspējīga transporta izmantošanai lidostas teritorijā. Tas ļāvis samazināt lidostas tieši radītās emisijas, bet to daļu, ko 2024. gadā samazināt nebija iespējams, lidosta kompensēja, iegādājoties oglekļa kompensēšanas sertifikātu.   “ACA 3+ līmeņa sertifikāts ir nozīmīgs sasniegums mūsu ceļā uz NetZero 2035 mērķi,” pauž Laila Odiņa, Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja. “Šis sasniegums apliecina mūsu apņemšanos īstenot reālus, izmērāmus ietekmes uz klimatu samazināšanas pasākumus un pierāda, ka ilgtspējīga aviācijas attīstība ir iespējama, ja atbildība pret vidi ir daļa no ikdienas darba. Bez atbildības par nozares ietekmi uz klimata pārmaiņām izaugsme aviācijā mūsdienās vairs nav iespējama.”   “Airport Carbon Accreditation” programma, ko izstrādājusi un pārvalda Starptautiskā lidostu padome ( Airports Council International, ACI ), ir vienīgais pasaulē atzītais oglekļa pārvaldības standarts, kas īpaši paredzēts lidostām. Tā neatkarīgi novērtē un atzīst lidostu centienus pārvaldīt un samazināt emisijas, piešķirot akreditāciju septiņos līmeņos – no emisiju uzskaites (1. līmenis) līdz pilnīgai pārejai uz nulles emisijām (5. līmenis). Pašlaik kādā no ACA līmeņiem visā pasaulē ir akreditētas 615 lidostas, no tām tikai 30 – ACA 3+ līmenī.   Rīgas lidostas stratēģija un ilgtermiņa attīstības plāns paredz turpināt darbu pie emisiju samazināšanas, investējot atjaunīgās enerģijas ražošanā, elektrificējot virszemes apkalpošanas tehniku un cieši sadarbojoties ar aviokompānijām, pasažieriem un sadarbības partneriem, lai nodrošinātu ilgtspējīgāku ceļošanas pieredzi.   Papildu informācija: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.

Mārupes novadā, 2025. gada 3. novembrī   RIX Rīgas lidosta ir izstrādājusi attīstības plānu 2025.–2050. gadam, kas nosaka Rīgas lidostas infrastruktūras attīstības virzienus un lidostas attīstībai nepieciešamo teritoriju. Plāns nākamajiem 25 gadiem paredz veikt stratēģiskas investīcijas, kas atbalstīs ekonomisko izaugsmi, stiprinās savienojamību un nodrošinās modernu ceļošanas pieredzi, padarot Rīgu par vienu no nozīmīgākajiem transporta mezgliem Ziemeļeiropā. Attīstības plānā paredzētie soļi ļaus lidostai būt gatavai nākotnes pieprasījumam, tehnoloģijām un pasažieru vajadzībām.   “Rīgas lidostas attīstība ir ieguldījums Latvijas nākotnē – tā nozīmē vairāk darbavietu, spēcīgāku ekonomiku un jaunas iespējas visam reģionam,” uzsver RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa. “Šis attīstības plāns iezīmē skaidru ceļu, kā kļūt par modernu un ilgtspējīgu mobilitātes centru, kas spēj elastīgi reaģēt uz pasažieru pieprasījumu un aviācijas nozares pārmaiņām. Esam gatavi nākamajam attīstības posmam ar pārliecību un ambīcijām augt kopā ar Latviju.”   Attīstības plāns paredz Rīgas lidostas lidlauka modernizāciju ar jauniem manevrēšanas ceļiem, dienvidu peronu un mūsdienīgām pretapledošanas apstrādes zonām, kas kompleksi stiprinās lidostas drošību, darbības nepārtrauktību un spēju pielāgoties satiksmes pieaugumam, vienlaikus ievērojot stingrus trokšņu un vides ietekmes standartus. Plāns arī paredz mērķtiecīgu dažādu aviācijas pakalpojumu zonu attīstību, veidojot specializētas un pielāgotas teritorijas kravu apkalpošanai, lidaparātu tehniskajai apkopei, biznesa un vispārējai aviācijai.   Rīgas lidosta kļūs par modernu mobilitātes centru, kur vienkopus satiksies gaisa, dzelzceļa un autotransports. Termināļa paplašināšana un jaunā dienvidu piestātne nodrošinās ātrāku un ērtāku pasažieru apkalpošanu, plašākas telpas, skaidru navigāciju un pieejamību, tostarp personām ar īpašām vajadzībām. “Rail Baltica” ātrgaitas dzelzceļš savienos lidostu ar Eiropas dzelzceļa tīklu un Rīgas centru, savukārt satiksmes mezgla pārbūve un jauni pievedceļi uzlabos piekļuves ērtību gan pasažieriem, gan darbiniekiem.   Attīstības plānā paredzēta arī lidostas pilsētas RIX Airport City attīstība. Tā būs daudzfunkcionāla biznesa, loģistikas un pakalpojumu vide ar birojiem, viesnīcām, atpūtas un izklaides iespējām, kas veicinās uzņēmējdarbības attīstību un investīciju piesaisti reģionā. Ilgtspēja ir attīstības pamatelements, tāpēc lidosta ievieš atjaunīgās enerģijas, elektrotransporta un nākotnes ūdeņraža tehnoloģiju risinājumus.   Rīgas lidostas attīstības plāns turpmākajiem 25 gadiem ir izstrādāts sadarbībā ar Spānijas aviācijas inženierijas uzņēmumu “Ineco” un Latvijas uzņēmumiem “Venteko” un “Reģionālie projekti”. “Šis projekts ir būtisks ne tikai lidostas kapacitātes un efektivitātes palielināšanai, bet arī Rīgas nostiprināšanai kā nozīmīgam transporta mezglam Ziemeļeiropā. Esam gandarīti, ka "Ineco” komanda varēja vadīt Rīgas lidostas stratēģiskā attīstības plāna izstrādi,” norāda attīstības plāna izstrādātāja “Ineco” vecākais projektu vadītājs Migels de Bernardo ( Miguel de Bernardo) .   Attīstības plānam ir piemērojamas stratēģiskā ietekmes uz vidi novērtējuma prasības, kas paredz vides pārskata izstrādi un sabiedrības iesaisti lēmumu pieņemšanā. Publiskās apspriešanas periods sākas ar dokumenta prezentāciju 2025. gada 3. novembrī. Sabiedriskās apspriešanas sanāksmes notiks 12. novembrī Mārupes Mūzikas un mākslas skolā, 13. novembrī Babītes vidusskolā un 19. novembrī Imantas apkaimes iedzīvotāju centrā klātienē un ar iespēju piedalīties arī tiešsaistē. Rakstiskus priekšlikumus un atsauksmes par attīstības plānu un vides pārskata projektu var iesniegt līdz 2025. gada 3. decembrim (ieskaitot).   Uzzini vairāk par attīstības plānu: https://www.riga-airport.com/lv/attistibas-plans-2025-2050     Papildu informācija: Ilze Salna, komunikācijas projektu vadītāja, GSM: 29404124, ilze.salna@riga-airport.com     ___________________________________________________________   Lidosta “Rīga” ir strauji augošs Ziemeļeiropas gaisa satiksmes mezgls, kas savieno Baltijas valstis ar Eiropas darījumu centriem un iecienītiem atpūtas galamērķiem. Apzinoties savu lomu un atbildību Latvijas tautsaimniecībā, lidosta “Rīga” attīsta ilgtspējīgus pakalpojumus un infrastruktūru, rūpējoties par darbiniekiem un apkārtējo vidi, ejot kopsolī ar sabiedrību un vietējo kopienu. Pievienojoties iniciatīvai “Net Zero 2050”, lidosta “Rīga” ir apņēmusies sasniegt klimata neitralitāti līdz 2035.gadam.