top of page

airBaltic Latgalē uzsāk mehāniķu piesaistes kampaņu



2022. gada 12. janvāris


Rīga. Palielinoties pieprasījumam pēc darbiniekiem ar tehniskām prasmēm un inženierijas zināšanām un Latvijas lidsabiedrībai airBaltic turpinot augt, uzņēmums uzsāk lidmašīnu apkopes mehāniķu un tehniķu piesaistes kampaņu visā Latvijā, aptverot valsts reģionus. Šīs kampaņas īstenošana tiek sākta valsts austrumos, Latgalē. Laipni aicināti pieteikties ir speciālisti un topošie profesionāļi ar pieredzi aviācijā, kā arī citās tehniskā darba jomās.


airBaltic tehniskais direktors Andris Vaivads norāda: “Šobrīd airBaltic Tehniskajā nodaļā ir vairāk nekā 400 darbinieki, kuri strādā inženierijas, loģistikas un ražošanas apakšnodaļās. Taču, tā kā darbinieku skaitu plānots dubultot, ņemot vērā uzņēmuma izaugsmi 2023. gadā un turpmākajos gados, mēs meklējam jaunus komandas locekļus.”


“Šī kampaņa ir orientēta uz reģioniem, jo mēs zinām, ka Latvijā ir daudz prasmīgu tehniskā darba speciālistu arī ārpus galvaspilsētas. Protams, ne visi ir saistīti ar aviāciju, taču, pateicoties pieredzei citās jomās, pat pašmācības līmenī cilvēkiem ir labas pamatzināšanas. Tās var pielāgot un pilnveidot aviācijā. Mūsu darbinieku vidū jau ir daudz veiksmīgu piemēru, tāpēc mēs meklējam papildspēkus. Turklāt nākotnē airBaltic sagaida daudz aizraujošu notikumu – pieaugošā Airbus A220-300 flote, C pārbaudes un jauns angārs Rīgā ir tikai daži no tiem. Mūsu ikdienas darba vide ir ļoti dinamiska un nekad nekļūst vienmuļa vai garlaicīga, tāpēc priecāsimies satikt aizvien jaunus speciālistus,” piebilda Vaivads.


Šobrīd airBaltic strādā 30 valstu pārstāvji, tai skaitā Tehniskajā nodaļā. Šīs kampaņas mērķis ir arī uzrunāt ukraiņus Latvijā, jo jau 50 ukraiņi kopš kara sākuma ir kļuvuši par lidsabiedrības darbiniekiem.


Minimālās prasības mehāniķa amatam ir šādas: tehniskā specializācija (ne aviācijas nozarē) ar dokumentētu pieredzi, gatavība nokārtot EASA Part-66 pamatprasību eksāmenu B1.1/ B2 kategorijā, ko nodrošina airBaltic. Nodarbinātības laikā galvenie darbinieku darba izpildes vērtēšanas kritēriji būs veicamo uzdevumu sarežģītība; veikto apkopes darbu kvalitāte; lēmumu pieņemšanas spējas; darba ētika un komandas darbs; iniciatīva. Lai iegūtu papildu informāciju, lūdzam apmeklēt: https://www.airbaltic.com/technicians/#/lv


airBaltic nodrošina lidojumus uz vairāk nekā 70 galamērķiem no Rīgas, Tallinas, Viļņas un Tamperes, piedāvājot ērtus savienojumus lidsabiedrības maršrutu tīklā Eiropā, Skandināvijā, NVS un Tuvajos Austrumos. Pilns airBaltic lidojumu saraksts un biļetes ir pieejamas uzņēmuma mājaslapā www.airbaltic.com.


Par airBaltic īsumā:

airBaltic (Air Baltic Corporation AS) savieno Baltijas reģionu ar vairāk nekā 70 galamērķiem Eiropā, Tuvajos Austrumos un NVS. Pēdējos 27 gados airBaltic kļuvusi par spēcīgu, rentablu un starptautiski cienījamu lidsabiedrību, kas nodarbina vairāk nekā 2100 darbinieku. airBaltic ir visatpazīstamākais Latvijas starptautiskais zīmols un nodrošina vairāk nekā 2,5% no Latvijas IKP. airBaltic veic lidojumus ar 39 Airbus A220-300 lidmašīnām. airBaltic ir saņēmusi vairākus starptautiskus apbalvojumus par izcilību, inovatīviem pakalpojumiem un saviem sasniegumiem, pateicoties veiksmīgai uzņēmējdarbības restrukturizēšanai. Skytrax piešķīrusi Latvijas lidsabiedrībai airBaltic piecu zvaigžņu COVID-19 drošības reitingu un 2022. gada Labākās lidsabiedrības Austrumeiropā balvu. Papildus tam lidsabiedrību drošības, piedāvājuma un Covid-19 novērtēšanas aģentūra Airlineratings.com iekļāvusi airBaltic starp TOP 20 pasaules aviokompānijām, kas visveiksmīgāk īstenojušas Covid-19 izplatības ierobežošanas pasākumus. 2018. un 2019. gadā airBaltic tika apbalvota ar ATW Tirgus līdera balvu. 2019. gadā airBaltic saņēma Airline Strategy Nozares līderības balvu (Sector Leadership Award). airBaltic ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995. gadā. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 97,96% akciju, kamēr pārējiem akcionāriem pieder 2,04%.


Turpmākai informācijai:

airBaltic Korporatīvās komunikācijas nodaļa

A/S Air Baltic Corporation

14 skatījumi0 komentāri

Comments


bottom of page